Instalamos tu cargador de coche eléctrico (Wallbox) llave en mano en María de Huerva. Nos encargamos de todo: instalación homologada y deducción del 15% en el IRPF.
Tramitamos y emitimos el boletín eléctrico oficial (CIE) obligatorio en Aragón, asegurando el cumplimiento de la normativa ITC-BT-52.
No requiere aprobación ni votación de tu comunidad de vecinos. Por ley, basta con presentar una comunicación escrita antes de iniciar la obra.
Ahorra directamente en tu declaración de la renta deduciendo el 15% del coste total de la instalación y el cargador.
Soluciones técnicas optimizadas para particulares, comunidades de propietarios y empresas en tu localidad.
Instalación y trazado de línea desde el cuarto de contadores centralizado de la comunidad hasta tu plaza, cumpliendo estrictamente con la normativa de seguridad.
Instalaciones estéticas en chalets y garajes privados, incorporando sistemas inteligentes de balanceo de carga dinámico para proteger tu potencia contratada.
Puntos de recarga de alta potencia para flotas de empresa, centros de trabajo y parkings comerciales con sistemas de tarificación e identificación.
María de Huerva está en el valle del Huerva, a unos 15 km al sur de Zaragoza por la A-23, y ha vivido un fuerte crecimiento residencial con adosados y viviendas unifamiliares de construcción reciente. Es un escenario cómodo para instalar un cargador: garaje y contador propios, y una instalación eléctrica moderna. Aun así, hay decisiones que conviene tomar bien desde el principio.
Lo ideal es en la pared más cercana a la toma de carga de tu coche, a una altura cómoda y donde la manguera llegue sin cruzar el paso. La mayoría de mangueras miden unos 5 m; si piensas cambiar de coche o tienes dos, conviene un punto intermedio que sirva para ambos. Si el cuadro está en la misma pared o justo encima, la obra es mínima.
La ITC-BT-52 exige un circuito exclusivo para el cargador con tres protecciones: un magnetotérmico contra sobrecargas y cortocircuitos, un diferencial (tipo A superinmunizado o tipo B) que detecta fugas de corriente, también de corriente continua, y un protector contra sobretensiones que cuida la electrónica del coche y del cargador. En viviendas recientes el cuadro suele tener hueco para añadirlas sin cambiarlo entero.
La mayoría de adosados tienen suministro monofásico, y con él el cargador llega a 7,4 kW: suficiente para reponer en una noche cualquier uso diario. El trifásico (hasta 11 o 22 kW) solo compensa si ya lo tienes y tu coche lo admite.
Al terminar, el instalador registra y te entrega el boletín eléctrico (CIE). Con la factura pagada por transferencia o tarjeta, puedes deducirte el 15 % en el IRPF si la instalación se termina antes del 31 de diciembre de 2026.
Datos actualizados a 2026 según la normativa española ITC-BT-52. Resolvemos todas tus dudas técnicas y legales sobre la instalación de cargadores de coche eléctrico.
La normativa ITC-BT-52 exige un circuito exclusivo para el punto de recarga con tres protecciones: un magnetotérmico contra cortocircuitos, un diferencial (tipo A superinmunizado o tipo B) que detecta fugas de corriente, y un protector contra sobretensiones que defiende la batería del coche frente a picos de la red. Todo se monta en un cuadro específico, sin comprometer el circuito general de la vivienda.
Depende de la promoción. Algunas viviendas recientes de María de Huerva incluyen una canalización o una línea en espera hasta el garaje, lo que ahorra obra. Otras solo dejan previsto el espacio en el cuadro. En la visita técnica comprobamos exactamente con qué cuentas para no cobrarte trabajo ya hecho y darte un presupuesto cerrado real.
Normalmente no. Se instala un sistema de balanceo dinámico de carga que mide el consumo de la casa en tiempo real y baja la potencia que va al coche cuando se encienden el horno, la vitrocerámica o la lavadora, así que no salta el general. El coche carga sobre todo de noche, cuando la casa apenas consume. Solo en viviendas con mucho consumo a la vez (aerotermia, piscina climatizada) conviene revisar la potencia en la visita técnica.
Sí, siempre que el cargador tenga la protección contra agua y polvo apta para intemperie que pide la ITC-BT-52 y que la línea vaya bien canalizada. Conviene colocarlo resguardado de la lluvia directa y cerca de donde aparcas, para que la manguera llegue sin tensión. Si el cargador queda accesible desde la calle, elige un modelo que se bloquee con tarjeta o app.
Desde 490 € en vivienda unifamiliar. Suele salir más barato que en un piso porque el contador es tuyo y está cerca: no hay que tirar línea desde un cuarto de contadores ni comunicar nada a una comunidad. Lo que más mueve el precio es la distancia del cuadro al garaje y el modelo de wallbox. Si la instalación se paga y termina antes del 31 de diciembre de 2026, puedes deducirte el 15 % en el IRPF (máximo 600 €).
Resolvemos tus dudas y agendamos una visita técnica gratuita para presupuestar tu instalación en María sin compromiso.